19 Апрель 2015

Легендарная «Копейка» ВАЗ-2101 празднует 45-летие

posted in История ВАЗ, Новости |

Первый экземпляр «Копейки» ВАЗ-2101 выпущенный 19 апреля 1970 года

45 лет назад, 19 апреля 1970 года, с конвейера автозавода в Тольятти сошел первый экземпляр легендарной «Копейки» - ВАЗ-2101, ознаменовавший новую эпоху в развитии автомобильной промышленности СССР. В тот день с конвейера Волжского автозавода сошла первая партия ВАЗ-2101, в количестве 6 автомобилей. Легендарная модель стала самой массовой в истории Волжского автомобильного завода. В течение года автозавод производил 1,5 тысячи машин в день. За 18 лет выпуска, с 1970 по 1988 год, было выпущено около 4,8 миллионов автомобилей этой модели, включая модификации ВАЗ 21011 и 21013. Оригинальная версия «Копейки» выпускалась с 1970 по 1984 годы. За это время с конвейера ВАЗа сошло 2,5 миллиона экземпляров ВАЗ-2101. До сих пор на дорогах России колесит большое количество «Копеек».
ВАЗ-2101 выпускался под торговой маркой «Жигули», это был легковой заднеприводный автомобиль с кузовом типа седан. Машина оказалась поистине шедевром - ни до, ни после неё конструкторы не смогли создать настолько долговечных автомобилей. Прототипом легендарной «Копейки» послужил FIAT-124.
Классическое семейство автомобилей ВАЗ, созданное на базе «Копейки», выпускалось до 17 сентября 2012 года. Последней моделью уходящей в историю советской классики стала ВАЗ-21047, которая до сих пор собирается в Египте из машинокомплектов произведенных на АвтоВАЗ. В 1970 году ВАЗ-2101 являлся самым комфортабельным автомобилем в своем классе, а также по праву считался наиболее современным и надёжным отечественным автомобилем. Всё это способствовало престижу автовладельцев, а обладание этой машиной служило признаком достатка и благополучия советских семей.

Жигули, легендарная Копейка

В соответствии с результатами проведенных испытаний, ВАЗ-2101 нуждался в капитальном ремонте только после того, как автомобиль проходил расстояние, равное 10-ти пробегам от Москвы до Владивостока. Однако, встречались экземпляры «Копеек», которые служили владельцу верой и правдой, без капитального ремонта, по 25-30 лет. В мае 1972 года Волжскому автомобильному заводу, за создание этой модели была вручена Международная премия «Золотой Меркурий», которая являлась своеобразным аналогом «Оскара» в европейской торговле.

 

Легендарная «Копейка» ВАЗ-2101 празднует 45-летие

В начале 70-х годов в СССР остро стояла проблема нехватки легковых автомобилей. Советская автомобильная промышленность выпускала Запорожцы, Волги, Москвичи, но их небольшие серии не могли удовлетворить всё возрастающий потребительский спрос. Недостаток легковых автомобилей проявлялся даже на государственном уровне. Часто вместо легковушек использовались даже грузовики.

FIAT-124

Для решения проблемы массового выпуска легковых автомобилей был куплен проект итальянской модели FIAT-124, который, после внесения почти 800 изменений в него, и стал знаменитой «Копейкой». В частности, при внесении изменений, для ВАЗ-2101 увеличили дорожный просвет со 182 до 220 мм, также был увеличен диаметр диска сцепления, усилили переднюю подвеску, заднюю подвеску изменили на более прогрессивную пружинную, из пружин задней подвески исключили амортизаторы для более лёгкой замены, добавили синхронизаторы в коробку передач, дисковые задние тормоза поменяли на барабанные, которые были более устойчивыми к плохим дорогам, передние - оставили дисковыми. Кроме того, специально для «Жигулей» FIAT разработал новый двигатель с верхним распредвалом, так как оригинальный фиатовский силовой агрегат не поддавался модернизации. Благодаря всем этим изменениям ВАЗ-2101 стал значительно надёжнее нежного FIAT-124, а также отличался гораздо лучшей ремонтопригодностью, практически не отличаясь внешне.

 

 

ваз-2101 «Жигули» на ВДНХ СССР в 1974 году

При этом для производства 2101 требовались материалы, которые на то время даже не производились на территории СССР. Над разработкой и запуском в серийное производство нового автомобиля в Советском Союзе работали сотни НИИ и около 190 предприятий. На эмблемах первых экземпляров ВАЗ-2101 присутствовало слово «Тольятти», которое было убрано в 1971 году, чтобы не раскрывать местоположение стратегического объекта.

Оригинальный ВАЗ-2101

Историческое название «Жигули» было предложено конструктором Алексеем Черным и утверждено директором ВАЗа Николаем Поляковым. Под торговой маркой «Жигули» продавались автомобили первого поколения классического семейства: ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2106. Но вскоре торговая марка «Жигули» была заменена на «LADA» из-за нездоровой ассоциации у европейских потребителей названия со словом жиголо. Названия моделей на европейском рынке поменялись с ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-2103, ВАЗ-2106 на Lada-1200, Lada-1300, Lada-1500, Lada-1600. Числовое значение в названии моделей LADA указывало на объём двигателя. Также были распространены названия Lada-Saloon, Lada-Nova (Lada-Riva) и Lada-Estate. Несмотря на официальный отказ от торговой марки «Жигули», в обиходе это название автомобилей использовалось ещё очень долго.

 

Выставочный экземпляр ВАЗ-2101 1970 года

По случаю 45-летнего юбилея на заводе АвтоВАЗ чествовали 100 лучших работников завода, которые одержали победу в конкурсе профессионального мастерства. А в завершение торжественных мероприятий прошел автопробег под названием «45 копеек».

Читайте также:
В октябре АвтоВАЗ испытает новый двигатель с турбонаддувом ВАЗ-11192 В октябре АвтоВАЗ испытает новый двигатель с турбонаддувом ВАЗ-11192
Предложение установить винтовой нагнетатель на вазовский двигатель выдвинули студенты университета. В ...
АвтоВАЗ выпусит две новых модели класса C АвтоВАЗ выпусит две новых модели класса C
Произойдёт это радостное событие в середине 2018 года. За год до этого, ...
Юбилейная 900-тысячная Приора сошла с конвейера АвтоВАЗа Юбилейная 900-тысячная Приора сошла с конвейера АвтоВАЗа
Причем Лада Приора стала первой моделью, которая оснащается подушками безопасности вне ...
Легендарная «Копейка» ВАЗ-2101 празднует 45-летие Легендарная «Копейка» ВАЗ-2101 празднует 45-летие
В соответствии с результатами проведенных испытаний, ВАЗ-2101 нуждался в капитальном ремонте только ...

Оставить комментарий

Вы должны войти, чтобы оставить комментарий.

28 queries. 0.091 seconds.

© 2008-2018 Авто-реактор. Все права защищены.