20 Октябрь 2008

ЛАЗ. История предприятия. (часть 2)

posted in История ЛАЗ |

laz_52081.jpg

Сегодня ЛАЗ – крупное предприятие, раскинувшееся на площади 70 га. Площадь его корпусов – 280 тыс. м2, из которых 188 тыс. м2 – производственные площади. Предприятие располагает 4 800 единицами отечественного и импортного оборудования, что позволяет делать до 8 050 автобусов и троллейбусов в год – всех типоразмеров и любого назначения.

Новшеством в технологии сборки кузова на ЛАЗе является не сварка, а в первую очередь склейка боковин и стекол салона. Процессы грунтовки, шлифовки и нанесения клея механизированы. Клеящие смеси, герметики и мастики, которые используют при установке панелей и стекол, являются элементами шумозащиты. Резку металла производят на лазерных установках. Благодаря программному управлению она с максимальной точностью и экономией раскраивает металлический лист. Каркас кузова (трубы прямоугольного сечения) фосфатируют, что значительно повышает коррозийную устойчивость. Заводчане дают на свои автобусы десятилетнюю гарантию.

На предприятии функционируют десятки поточно-механических линий, сотни единиц автоматического и полуавтоматического оборудования, станков с ЧПУ. Длина производственного конвейера — 6000 м. Перед выпуском каждый автобус тестируют на уникальной диагностической станции.

Порошковый метод нанесения краски, применяемый в производстве, обеспечивает и высокое качество, и долговечность. Львовские автобусостроители совершили значительный рывок вперед: в короткий срок разработан и запущен в производство новый модельный ряд автобусов. За последние годы с конвейера завода сошли семь совершенно новых моделей: пригородные и туристические Лайнер-10 и Лайнер-12, большой городской автобус ЛАЗ-5252J, сочлененный А-291, полутораэтажный NeoLAZ, большой низкопольный CityLAZ и аэропортовый LAZ SkyBus.

Со дня своего основания ЛАЗ произвел и реализовал более 364 тыс. автобусов. За последние десять лет проданы еще 39 тыс. машин. ЛАЗ вновь становится флагманом автобусостроения, ему теперь тесно в рамках одной Украины, значительная часть продукции идёт на экспорт в Россию.

 

Модельный ряд «ЛАЗ»:

До автобусов: НАМИ-750, АК-32, ЛАЗ-690, 150Ф, 730

Городские среднеразмерные: ЛАЗ – 695, ЛАЗ-4202

Туристические: ЛАЗ-697, ЛАЗ-698

Малый класс:ЛАЗ-3202 / А073

Междугородные: ЛАЗ - “Украина”, ЛАЗ-699, ЛАЗ – 5252\6205, ЛАЗ-1414 / 4207 / 5207 / Лайнер-8 / Лайнер-10 / Лайнер-12

Городские большие: ЛАЗ-360,  ЛАЗ-696 / 698, ЛАЗ – 5252, ЛАЗ А-183, 191, 292

Троллейбусы: БТЛ-62 / ЛАЗ-695Т / ЛАЗ-52522 / ЛАЗ-Е183

 

Источники раздела: photofile.com.ua, ukrindustrial.com, www.autoussr.ru, denisovets.narod.ru, cars-collection.net.ru, www.autocentre.ua, auto-history.narod.ru, www.gortransport.kharkov.ua

Читайте также:
ЛАЗ. История предприятия. (часть 2) ЛАЗ. История предприятия. (часть 2)
Порошковый метод нанесения краски, применяемый в производстве, обеспечивает и высокое качество, и ...
ЛАЗ. История предприятия. (часть 1) ЛАЗ. История предприятия. (часть 1)
На расширенном заседании технического совета завода 17 августа 1955 г. была определена ...

Обсуждение закрыто.

28 queries. 0.078 seconds.

© 2008-2018 Авто-реактор. Все права защищены.