Авто-реактор

Полное название: «Ликинский Автобусный Завод»

Другие названия: ЛОЗОД, ЛиМЗ

Страна: СССР, Россия

Адрес: Ликино-Дулево (Московская обл.)

Существование: 1937-наши дни

Началом истории Ликинского автобусного завода принято считать 2 августа 1937 года: тогда в городке Ликино-Дулево Московской области заработал Лесотехнический завод облагораживания древесины (ЛОЗОД). В 1945 году завод был переименован в Ликинский машиностроительный (ЛиМЗ). Его продукцию представляло многообразие синтетических материалов. После Второй мировой войны ЛиМЗ рождался заново. Он получил новое оборудование и изменил свой профиль.

В 1958 году в связи со специализацией автозавода им. Лихачева (ЗИЛ) на выпуске грузовых машин было принято постановление о переводе производства автобусов из Москвы на ЛиМЗ, который с этого времени стал называться Ликинским автобусным заводом – ЛиАЗ. ЗИЛ же с тех пор сконцентрировался на выпуске грузовых автомобилей.

В январе 1959 года было выпущено две первых машины ЛиАЗ-158. За 10 лет ЛиАЗ выпустил 50 тыс. автобусов серии 158.

В 50-60-е годы потребность больших городов в автобусах большой вместимости встала особенно остро. Жилищное строительство с конца 50-х велось значительными темпами и жителям новых массивов, рассчитанных на десятки тысяч человек и расположенных в значительном удалении от промышленных предприятий, был просто необходим общественный транспорт. В то же время все советские автобусы в то время были рассчитаны на 50-60 пассажирских мест. Поэтому в конце 50-х годов КБ «ЗиЛ» стало заниматься разработкой нового автобуса большой вместимости. Работа велась сразу по двум направлениям - городской автобус с двигателем справа от водителя и в кормовой части кузова. Созданные опытные образцы городского автобуса ЗиЛ-159 с задним расположением двигателя и гидромеханической передачей, так и остались в единственных экземплярах, не удовлетворив требованиям по пассажировместимости. Но над автобусом с переднемоторной компоновкой работы продолжились. Читать полностью »