Авто-реактор

На Калининградском автомобильном заводе Автотор, где собирают иномарки, в 2012г. планируется увеличение объёма производства до 300 тыс. машин в год и расширение модельного ряда выпускаемых моделей. Об этом сообщил руководитель завода. Около половины из всего запланированного к выпуску на следующий год объёма придётся на модели автоконцерна General Motors. Уже в начале 2012г. ЗАО "Автотор" начнёт выпуск двух новых моделей Opel Antara и Chevrolet Captiva, а также одной модернизированной - Chevrolet Aveo. Кроме того, на новых сборочных линиях завода могут появится модели новых брендов, которые до сих пор не собирались на территории Россиийской Федерации, это такие марки как Land Rover, Jaguar и Subaru. Также на конвейер Автотора встанут несколько моделей Hyundai. Читать полностью »

Не так давно концерн АВТОВАЗ начал выпускать внедорожник Нива Рысь. Во многих средствах массовой информации появились публикации о новинке. Однако, чем конкретно отличается Нива Рысь от обычной Нивы - на этом пока внимания никто не акцентировал. Итак, Нива Рысь является новой мелкосерийной моделью внедорожника ВАЗ-2121 Нива на базе LADA 4х4. Впервые автомобиль был представлен 10 февраля 2009г.
В отличие от модели ВАЗ-2121 в ходе разработки внедорожника Нива Рысь была доработана подвеска, в частности увеличен ход передней подвески колёс с помощью установки проставки под верхней шаровой опорой, также были установлены передние амортизаторы, ход которых больше на 25 мм. Увеличен также ход задней подвески за счет установки задних амортизаторов, ход которых больше, чем у обычной Нивы на 50 мм, кроме того, для увеличения дорожного просвета опора задней пружины поднята на 40мм, а задний мост усилен для избежания изгибов. Для снижения динамической нагрузки от ударов во время преодоления бездорожья были установлены усиленные передние пружины. Также были установлены колёса с шинами, которые имеют увеличенные грунтозацепы размером R15 235/75. Читать полностью »

АВТОВАЗ провёл научно-техническую конференцию, посвященную развитию транспорта, использующего альтернативные источники энергии. Отечественный автопроизводитель показал прототипы электромобилей, спроектированных на базе автомобиля Lada Kalina. Конференция явилась шагом, необходимым для активизации внедрения экологического автомобиля, но для настоящего прорыва нужна развитая компонентная база, законодательные инициативы, такие как скидки, налоговые льготы и т.д., которые будут стимулировать покупателей к приобретению электромобилей и гибридов. В особенности сложной проблемой на пути развития электромобиля является практически полное отсутствие соответствующей инфраструктуры.
Вице-президент ОАО "АВТОВАЗ" сказал на конференции, что автогигант в настоящее время занимается работами в области разработки электромобилей и и автомобилей с гибридной силовой установкой. Эти разработки проводятся с целью усовершенствования технической базы и возможности проведения настоящих испытаний этих машин в Российских условиях. Читать полностью »

Правительство России снова отложило переход на высококачественное топливо. Разрешение на торговлю бензином марки АИ-92 стандарта "Евро-2" продлят приблизительно до середины 2012г. Разрешение продавать бензин более низкого качества получили 12 Российских компаний, подписавших 4-хстороннее соглашения с Росстандартом, Ростехнадзором и ФАС. По документу, нефтяники обязуются до 2015 г. усовершенствовать свои НПЗ, а с 2015 г. оставлять 1/5 нефти, добываемой на территории Российской федерации на внутреннем рынке для переработки в светлые нефтепродукты. По заверениям представителя службы, сейчас ведет подготовку соответствующее распоряжение правительства.
Переход на более качественное топливо откладывается в связи с дефицитом бензина в апреле этого года. По действующему техрегламенту, с 01.01.2011г. запрещена продажа бензина Аи-95, который имеет класс менее 3-го евростандарта. В сентябре будет прекращена продажа 92-го бензина "Евро-2" и более низкого класса. С точки зрения нефтяников, введение новых правил является основной причиной топливного кризиса: НК не успели усовершенствовать свои заводы и часть бензина не попало на рынок. Читать полностью »

Через месяц будет рассмотрен проект единого техрегламента для Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана, который, среди прочего, регламентирует запрет установки на учёт автомашин с правосторонним рулём, кроме автомобилей, которые предназначены для содержания дорог и коммунального хозяйства. Текст документа допускает исключения для любых автомобилей, кроме автобусов. Проект нового технического регламента был разработан научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ) и уже направлен на рассмотрение в правительство, а в следующем месяце нововведения будут обсуждены с Казахстаном и Белоруссией с учетом национального законодательства. Минэкономразвития уже дало своё заключение по новому техрегламенту, выступив против запрета праворульных автомобилей, т.к. нет доказательств того, что подобные автомобили более опасны для жизни, чем леворульные.
Борис Кисуленко - заместитель генерального директора ФГУП "НАМИ" сказал, что об опасности автомобилей с правым рулём свидетельствуют статистические данные госавтоинспекции, у этих автомобилей есть трудности во время обгона, их фары ослепляют водителей встречных автомобилей. Читать полностью »

Белоруссия заинтересована в производстве Ё-мобилей, которые являются первыми отечественными гибридными автомобилями. Белорусское телеграфное агентство, ссылаясь на Игоря Войтова, который является председателем Государственного комитета по науке и технологиям Республики Беларусь, передаёт, что Российской стороне направлено предложение о создании подразделения по производству Ё-мобилей.
В Белоруссии к производству "Ё-мобилей" собираются привлечь Российских экспертов. Помимо этого, сейчас государство проводит переговоры о создании производства автомобилей совместно с другими странами, а в качестве возможных партнёров для реализации проекта создания совместного производства на территории Республиики Беларусь рассматриваются производители из Южной Кореи и Китая. Читать полностью »

АвтоВАЗ может стать одной из сборочных площадок Ё-мобилей. Об этом сообщил в ходе Петербургского экономического форума глава группы ОНЭКСИМ Михаил Прохоров, сказав - что концепция автозавода в Тольятти позволяет организовать на его территории производство не только автомобилей марки Lada, но других автомобилей. Генеральный директор ОАО "АВТОВАЗ" Игорь Комаров высказал готовность предоставить производственные площадки для выпуска ё-мобилей. Также он отметил, что Ижевский автозавод, который также может быть привлечен к производству Ё-мобилей, является наиболее перспективным для выполнения этой задачи. Таким образом заводы по производству Ё-мобилей будут находится в Москве, Санкт-Петербурге, Тольятти и Ижевске. Завод в Санкт-Петербурге сейчас строится. На площади в 130 гектар, кроме завода по выпуску Ё-мобилей, будут построены ещё 2 завода - «Техноэксим» для производства новых компонентов и «Яровит моторс» для производства грузовиков. Инвестиции в производство Ё-мобилей со стороны ОНЭКСИМ и «Яровит» составят 2,5 млрд. руб., кроме того будет создано около 1000 новых рабочих мест. Первая очередь завода по производству Ё-мобилей в Санкт-Петербурге заработает уже осенью 2012 года и будет расчитана на производство 45 тыс. автомобилей в год. Вторая очередь строительства завода будет завершена к марту 2013 года. В случае, если Ё-мобили будут пользоваться популярностью, в дальнейшем планируется вдвое нарастить объёмы производства.
Первые Ё-мобили, которые будут выпущены в 2012 году, не будут оснащаться гибридной энергетической установкой, а будут оснащаться классическим бензиновым двигателем, т.к. роторно-лопастной двигатель всё ещё находится в стадии разработки. Читать полностью »

Японский производитель автомобилей Nissan собирается развиваться в Российской Федерации, поэтому ищет предприятия, которые могли бы производить автомобильные компоненты. Больше всего концерн Nissan заинтересован в предприятиях, которые имеют свободные производственные площади и производственную базу. Им нужны те, кто производит отделочные материалы, автомобильные кресла, электротехнику, подшипники.
Планируется, что автомобильные компоненты, которые будут производится на отечественных предприятиях, будут поставляться на завод Nissan в Санкт-Петербурге, где будут устанавливаться на автомобили, которые там собирают. Сейчас Nissan производит в Российской Федерации 3 модели автомобилей: Murano, X-Trail и Teana. Переговоры с отечественными промышленниками по вопросу возможного сотрудничества Nissan должен провести в Вологде 30 мая. Читать полностью »

"Ё-мобиль" оснащается гибридной силовой установкой мощностью 60 л.с, которая состоит из роторно-лопастного двигателя и генератора, который производит электроэнергию для зарядки суперконденсаторов, подающих питание на электромоторы основного привода. Подобная силовая установка призвана обеспечить энерговооруженность "Ё-мобиля" равную обычному 2-хлитровому двигателю мощностью 150 л.с. Двухтопливные модификации "Ё-мобиля" можно заправлять и 92-ым бензином и газом. Для заправки газом установлено 2 топливных бака. Однотопливную модификацию можно заправлять только бензином.
Запас хода с полными баками для "Ё-мобиля" с кузовом "фургон" и "кроссовер" составляет 700 км, для "Ё-мобиля" с кузовом хэтчбек запас хода составляет 1100 км. Расход топлива составляет 3,5 л на 100 км пути.
"Ё-мобиль" оснащается климат-контролем, круиз-контролем, навигационной системой на основе GPS и ГЛОНАСС, системой дистанционного пуска и остановки двигателя, светодиодной светотехникой, мультимедийной системой с возможностью подключения внешних устройств по USB и Bluetooth и 3g-интернет. Число узлов и деталей "Ё-мобиля" в 2.5 раза меньше, чем в среднестатистическом автомобиле. Управление функциями автомобиля производится с помощью сенсорной многофункциональной панели управления.

Технические характеристики "Ё-мобиля"
- снаряженная масса "Ё-мобиля" - не более 700 килограммов;
- наибольшая скорость - 130 километров/час;
- запас хода с полными баками топлива - 1000 километров;
- Вид топлива - 92-й бензин или газ;
- расход топлива - 3.5 л на 100 километров;
- время разгона до 100 километров/ч - 7 с.

Краш-тесты автомобилей проводятся для проверки соответствия всем нормам безопасности и получения разрешения на эксплуатацию. Ё-мобиль не станет исключением и его также подвергнут ударным испытаниям. Согласно планам компании Ё-авто до осени 2011г. специально для проведения краш-тестов будут собраны 40 гибридов. А до осени, в течение лета будут проведены ресурсные испытания двигателя Ё-мобиля. Компьютерное моделирование краш-тестов уже проведено, далее необходимо предоставить 40 автомобилей для международной сертификации, соответствующей мировым стандартам.
Сертификацию для эксплуатации на Российских дорогах Ё-мобиль должен пройти в следующем году. Получение международной сертификации перед проверкой на соответствие Российским стандартам будет проведено для упрощения получения сертификата на эксплуатацию Ё-мобилей на Российских дорогах. Читать полностью »