30 Июль 2009

Началось производство обновленной Нивы 4×4

27 июля 2009 года АВТОВАЗ перешел на выпуск модернизированной версии автомобилей LADA 4х4, сообщается в пресс-релизе компании.

Этот автомобиль внешне можно узнать по увеличенным подфарникам, новым наружным зеркалам и электронной комбинации приборов, аналогичной той, что применяется на LADA SAMARA. Но главные особенности модернизированного внедорожника - в новых элементах двигателя, трансмиссии, передней и задней подвески, тормозной и других систем. Читать полностью »

рубрики: Автоновости, ВАЗ, История ВАЗ | Комментарии (0)

5 Июнь 2009

Технические особенности и отличия Нивы “Джунгли” (Нива Путина)

 

Нива Путина

16 мая Владимир Путин показывал журналистам свою новую Ниву, это модификация стандартной Нивы под кодовым названием Нива 4х4 Джунгли. Владимир Владимирович отметил, что машина была выпущена на Волжском автозаводе. Автомобиль производится в ограниченных количествах под заказ на АВТОВАЗе в Управлении спортивных автомобилей. Читать полностью »

рубрики: Автоновости, ВАЗ | Комментарии (0)

18 Май 2009

Нива 4х4 самый продаваемый внедорожник России

ВАЗ-21213 «Нива» (1998 г.)

Внедорожник Нива 4х4 за последние четыре месяца 2009года оказалась лидером по продажам в своем классе, и вернул себе первое место (по данным агентства «Автостат»).

С 2004 года самым продаваемым внедорожником в России оставалась Нива Шевроле, который выпускается на СП GM-АВТОВАЗ, а Лада 4х4 производства АвтоВаза по размерам продаж держала второе место среди внедорожников.

Но сейчас, в данный момент ситуация поменялась. В марте, впервые за долгое время Niva 4×4 была продана в большом количестве, обогнав по размеру продаж Ниву Шевроле, а в апреле снова повторила этот результат. Читать полностью »

рубрики: Автоновости, ВАЗ | Комментарии (0)

27 Апрель 2009

АвтоВаз выпустил новую Ниву Шевроле

Обновленная Нива Шевроле

СП GM-АВТОВАЗ выпустило пресс-релиз с описанием рестайлинговой Сhevrolet NIVA.

В нем отмечается что “легендарный автомобиль обрел новую форму” и СП гордится своей принадлежностью к бренду Chevrolet и возможностью внести свой вклад в улучшение продукта, представленного в России и странах СНГ.

Стиль экстерьера и интерьера обновленного автомобиля Chevrolet NIVA разработан дизайн-ателье BERTONE (Италия). Облик автомобиля соответствует единому корпоративному стилю бренда Chevrolet, при этом сохранены все параметры геометрической проходимости внедорожника.

Для улучшения качества выпускаемого продукта в конструкцию обновленной Chevrolet NIVA было внедрено более 60 инженерных изменений. Основными областями для улучшений стали обновление экстерьера и интерьера с точки зрения эргономики, внедрение рейлингов, улучшение вентиляции салона, снижение уровня шума и улучшение светотехнических характеристик фар. Читать полностью »

рубрики: Автоновости, ВАЗ, История ВАЗ | Комментарии (0)

23 Апрель 2009

“УАЗ” выпускает антикризисный внедорожник

УАЗ Хантер

Завод “УАЗ” разработал недорогую модификацию внедорожника UAZ Hunter, который по стоимости попадет в установленные правительством РФ рамки для получения льготного автокредита. Напомним, что автомобиль, часть процентной ставки по кредиту на покупку которого будет субсидироваться за счет государства, не должен стоить дороже 350 тысяч рублей.

Базовый UAZ Hunter сейчас продается за 370 тысяч рублей, а его “антикризисная” версия за счет установки тентованного верха вместо жесткой крыши - как на армейских моделях - и бензинового двигателя ЗМЗ объемом 2,7 литра, будет стоить немного дешевле. Стоит отметить, что на УАЗ Хантер также был заменен бампер на более простой металлический «с клыками», и другие детали. Никакие другие подробности о комплектации этой модификации пока не сообщаются, но отмечается, что UAZ Hunter сохранил все «технические и эксплуатационные характеристики». Читать полностью »

рубрики: Автоновости, История УАЗ, УАЗ | Комментарии (0)

14 Апрель 2009

Обновленная Нива появится в июле

ВАЗ-21213 «Нива» (1994 г.)

Производство пилотных образцов обновленной версии внедорожника Lada 4×4 (бывшая “Нива“) на “АвтоВАЗе” стартует в конце мая - начале июня текущего года. Как сообщает тольяттинская газета “Семь Верст”, первые товарные машины начнут сходить с конвейера автозавода в июле.

Внешне обновленная “Нива” будет мало чем отличаться от своего предшественника: изменилась лишь форма передних “подфарников”, расположенных над фарами головного света, а боковые зеркала стали заметно крупнее. В салоне появится приборная панель от “Самары-2” с электронными одометром и указателем забортной температуры, а заднее сиденье будет складывается по другой схеме. Кроме того, “Нива” теперь будет комплектоваться креплением детского сиденья Isofix. Читать полностью »

рубрики: Автоновости, ВАЗ | Комментарии (0)

8 Декабрь 2008

История УАЗ. УАЗ-3160 / -3162 «Симбир»

УАЗ-3160, УАЗ-3162 Симбир

Третье поколение УАЗов начали проектировать в 80-е годы, а с начала 90-х модель УАЗ-3160 показывали на различных выставках. Новый цельнометаллический кузов был создан заново, а рамное шасси получили путем глубокой модернизации прежней конструкции. На УАЗ-3160 появился нормальный салон с «нормальной» панелью (впрочем, уже изначально старомодных очертаний) и креслами более-менее напоминающими легковые, снабженными подголовниками и всеми «легковыми» регулировками, включая поясничный подпор. Сиденье второго ряда можно сложить по частям в пропорции 2:1. Общее число мест - семь, включая два развернутых друг к другу жестких сиденья в багажнике. Их можно откидывать при перевозке громоздкого багажа. Задняя дверь с закрепленной на ней «запаской» почему-то открывается на правую сторону, для удобства посадки на задние сиденья предусмотрена откидная подножка (по заказу). Схема трансмиссии с жестко подключаемым приводом на передний мост при отсутствии блокировок дифференциалов напоминает о предшественнике, но лонжероны в передней части рамы сделаны энергопоглощающими, что стало возможным за счет применения компактной пружинной подвески переднего моста. Сзади применены малолистовые рессоры. На «60-м» появились новые мосты типа «Спайсер» с неразъемным картером и муфтами быстрого подключения полуосей переднего моста, а также более совершенными шарнирами, что позволило увеличить угол поворота управляемых колес. Коробка передач 5-ступенчатая полностью синхронизированная (на машинах раннего типа попадается и 4-ступенчатая), сцепление диафрагменного типа и мелкомодульная раздаточная коробка с косозубым зацеплением, управляется одним рычагом, а главное, гораздо меньше шумит. Рулевое управление травмо-безопасного типа снабжено гидроусилителеми, регулировкой по высоте рулевой колонки. Передние тормоза вентилируемые дисковые, задние - барабанные с устройством саморегулировки зазора. Читать полностью »

рубрики: История УАЗ, УАЗ | Комментарии (0)

8 Декабрь 2008

История УАЗ. Легендарный внедорожник «Уазик» - он же «козлик»

 УАЗ Хантер UAZ Hunter

Замену популярному послевоенному «69-му» «козлику» на УАЗе подготовили еще в 1964 году. Но массовое производство внедорожника (как тогда говорили «джипа») УАЗ-469 с семиместным кузовом типа фаэтон со съемными рамками окон и складным верхом развернулось только с конца 1972 года. Жестко подключаемый полный привод без блокировок межколесных дифференциалов, оптимальная развесовка по осям, прочная и жесткая на кручение лонжеронная рама переменного профиля с поперечным усилителем, два раздельных топливных бака - таковы конструктивные особенности «уазика», обеспечившие ему популярность на долгие десятилетия не только у нас в стране, но и в 80 странах мира. Автомобиль оснащали карбюраторным 72-сильным двигателем УМЗ-451, фактически репликой двигателя ЗМЗ-21.

УАЗ козлик

Основной индекс «469» получила военная версия с экранированным электрооборудованием и колесными редукторами, увеличивающими клиренс на 80 мм. УАЗ-469 был способен перевозить до семи человек и 100 кг груза или двух человек и 600 кг груза при снятых задних сиденьях, а также буксировать 850-килограммовыйприцеп (как правило, одноосный ГАЗ-704). В 1973 году появилась гражданская версия УАЗ-469Б, оснащенная мостами без редукторов и обычным электрооборудованием. В небольших количествах производили санитарный вариант УАЗ-469БГ для перевозки больного на носилках. Некоторую часть «уазиков» поступавших в МВД, это ведомство оснащало металлической крышей и дверью в заднем борту, производимой в «спецучреждениях». Задний отсек такого патрульного автомобиля был предназначен для задержанных. Модернизация УАЗ-469 шла постепенно, но постоянно. В 1980 году вместо рычажных амортизаторов появились современные телескопические. В 1985 году тормозная система получила раздельные контуры для передней и задней осей, гидравлический привод сцепления, подвесные педали, измененные задние крылья, современные указатели поворота, «грузовые» задние фонари и др. Модернизированные версии УАЗа получили следующие индексы по ГОСТу: военный с редукторами - УАЗ-3151, гражданский с прямыми мостами - УАЗ-31512; медицинский - УАЗ-3152-01 (добавочный индекс -01 обозначал машины промежуточной серии с частью узлов от «469-го»). Наконец, подумали и о безопасности - активной и пассивной: стала безопаснее рулевая колонка, появились зеркало заднего вида с противоослепляющим устройством, электрический стеклоомыватель вместо ножного, две дуги безопасности, вмонтированные в конструкцию тента, и усовершенствованная электросхема с аварийной сигнализацией. Кроме того, появились более мощный отопитель и автономный предпусковой подогреватель. Читать полностью »

рубрики: История УАЗ, УАЗ | Комментарии (0)

4 Декабрь 2008

История УАЗ. Полноприводные грузовики УАЗ

Фотография. Комби УАЗ-3909 (1994 г.)

Семейство легких 0,8-тонных полноприводных грузовиков с кабиной над двигателем, фургонов и микроавтобусов вагонной компоновки остается в программе «УАЗа» уже около полувека!

Первой в этом семействе считается УАЗ-450, созданный в 1958 году на шасси знаменитого «джипа» ГАЗ-69. В 1965 году семейство было серьезно модернизировано и получило новый верхнеклапанный двигатель УМЗ-451 («двойник» ЗМЗ-21), 4-ступенчатую КП в блоке с «раздаткой» и новую облицовку передней стенки кабины, где вместо двух характерных «ноздрей» появилась трапециевидная решетка радиатора, которая до сих пор такая же. Бортовые грузовики с двухместной кабиной и деревянным кузовом обозначались как УАЗ-452Д (4х4) и УАЗ-451ДМ (4х2), а фургоны- УАЗ-452 и УАЗ-451, санитарная версия - УАЗ-452А, 10-местный микроавтобус - УАЗ-452В. Читать полностью »

рубрики: История УАЗ, УАЗ | Комментарии (0)

3 Декабрь 2008

UAZ Patriot теперь можно купить дешевле в два раза

УАЗ Патриот

В торгово-сервисной сети корпорации «АИС» очередное сенсационное снижение цен. Российские внедорожники UAZ подешевели почти в два раза! Ценовое падение составило в среднем 10 000 долларов. Еще одна приятная новость – беспрецедентная кредитно-лизинговая акция, которая позволяет приобрести машину почти в рассрочку, продлена до 15 декабря.

В цене потерял как лидер модельного ряда внедорожник UAZ Patriot, так и ноябрьская новинка – UAZ Pickup. Традиционно нет им равных и на бездорожье – машины Ульяновского автозавода способны с легкостью покорять непроходные пути. Оба автомобиля по своим техническим характеристикам также идеально подходят для города. UAZ Patriot предлагается с двигателем объемом 2,7 л мощностью 128 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой КПП. Автомобиль рассчитан на девять пассажиров. Пятиместный пикап создан на базе одноименного внедорожника. Его главное отличие – вместительный грузовой отсек. Машина предлагается с более экологичным, нежели у своего внедорожного «старшего брата», 2,7-литровым бензиновым двигателем ЗМЗ 409.10 мощностью 128 л.с., который соответствует экологическим нормам «Евро-3». Коробка переключения передач – механическая, 5-ступенчатая фирмы Dymos. Читать полностью »

рубрики: Новости | Комментарии (0)

24 queries. 0.291 seconds.

© 0 - 2017 Авто-реактор. Все права защищены.