3 Декабрь 2008

UAZ Patriot теперь можно купить дешевле в два раза

УАЗ Патриот

В торгово-сервисной сети корпорации «АИС» очередное сенсационное снижение цен. Российские внедорожники UAZ подешевели почти в два раза! Ценовое падение составило в среднем 10 000 долларов. Еще одна приятная новость – беспрецедентная кредитно-лизинговая акция, которая позволяет приобрести машину почти в рассрочку, продлена до 15 декабря.

В цене потерял как лидер модельного ряда внедорожник UAZ Patriot, так и ноябрьская новинка – UAZ Pickup. Традиционно нет им равных и на бездорожье – машины Ульяновского автозавода способны с легкостью покорять непроходные пути. Оба автомобиля по своим техническим характеристикам также идеально подходят для города. UAZ Patriot предлагается с двигателем объемом 2,7 л мощностью 128 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой КПП. Автомобиль рассчитан на девять пассажиров. Пятиместный пикап создан на базе одноименного внедорожника. Его главное отличие – вместительный грузовой отсек. Машина предлагается с более экологичным, нежели у своего внедорожного «старшего брата», 2,7-литровым бензиновым двигателем ЗМЗ 409.10 мощностью 128 л.с., который соответствует экологическим нормам «Евро-3». Коробка переключения передач – механическая, 5-ступенчатая фирмы Dymos. Читать полностью »

рубрики: Новости | Комментарии

2 Декабрь 2008

История ВАЗ. Четырехдверный мини-вэн ВАЗ-2120 «Надежда»

Четырехдверный мини-вэн ВАЗ-2120 «Надежда» был создан на платформе удлиненной «Нивы» ВАЗ-2131, причем данная платформа разрабатывалась c начала 90-х годов именно под данный мини-вэн. Первый образец «Надежды» увидел свет в НТЦ ОПП «АВТОВАЗ» в конце октября 1995 года, а с 1998 года началась его мелкосерийная сборка. По данным справочника «Автомобильный рынок России», за период с 1999 по 2003 год было выпущено 6330 мини-вэнов, а в последние годы производство не превышало 1,3 - 1,4 тыс. в год. В связи с низкой рентабельностью производство «Надежды» (переименованной в Lada 2120) с 2005 года могут передать из ОПП на тольяттинскую же фирму «Бронто», известную своими удлиненными и бронированными версиями «Нивы» и инкассаторским броневиком ВАЗ-2120-90 «Инкас», созданным на базе «Надежды». Читать полностью »

рубрики: ВАЗ, История ВАЗ | Комментарии

2 Декабрь 2008

История ВАЗ. История внедорожника ВАЗ-2121 «Нива»

Компактный внедорожник ВАЗ-2121 «Нива» с несущим кузовом по праву считается самой оригинальной и удачной разработкой отечественной автомобильной промышленности. В конце 70-х «Нива» произвела на мировом рынке настоящую сенсацию уникальным для своего времени сочетанием легкового комфорта и высокой проходимости при более чем конкурентоспособной цене (правда, только за рубежами СССР). Завидная даже для многих современных аналогов проходимость была достигнута благодаря постоянному полному приводу, блокируемому межосевому дифференциалу и демультипликатору в трансмиссии, а также удачной развесовке по осям. При этом силовой агрегат был взят от массовой модели «Жигулей» ВАЗ-2106, а «раздатка» соединялась с коробкой передач промежуточным карданным валом. Для стран с льготным налогообложением малолитражек выпускали версию ВАЗ-21211 с 1,3-литровым двигателем «21011».

Многие зарубежные тюнинговые фирмы предлагали для «Нивы» удачные комплекты пластиковой обвески и другие виды доводки, например, отнюдь не лишнюю, дополнительную звукоизоляцию. Некоторые делали на ее базе даже пикапы. Кстати, с 90-х годов «Нива» - один из любимых объектов и для российских тюнинговых мастерских. По конструкции ВАЗ-2121 был максимально унифицирован с «Жигулями» (по силовому агрегату и многим элементам салона - с моделью ВАЗ-2106), но это оказалось не совсем оправданно, особенно в отношении отдельной раздаточной коробки, соединенной со стандартной «жигулевской» КП коротким карданным валом. При отсутствии взаимной сбалансированности этих агрегатов, трансмиссия ужасно шумит. Этот узел стал «ахиллесовой пятой» модели. Читать полностью »

рубрики: ВАЗ, История ВАЗ | Комментарии

29 Ноябрь 2008

История ВАЗ. ВАЗ-2131 пятидверная «Нива». Модификации Нивы

 

ВАЗ 2131 Нива

С наступлением рыночной экономики отечественные автомобилисты получили возможность хотя бы немного влиять на отечественных производителей. Например, владельцев популярной «Нивы» больше всего не устраивал ее слишком тесный салон, в котором пассажиры заднего сиденья были зажаты между колесными арками узкого двухместного сиденья. Удлиненную платформу на базе агрегатов «Нивы» создавали под перспективный мини-вэн (ныне известный как «Надежда»). Оказалось, что «носители агрегатов», представлявшие собой обычную модель, но с полуметровой вставкой в салон, уже востребованы рынком. В результате в начале 90-х в ОПП «АВТОВАЗа» приступили к мелкосерийному производству удлиненных версий ВАЗ-2129 и 2130, названных «Кедр» (соответственно с узким и широким задними сиденьями), на базе трехдверной «Нивы» ВАЗ-21213. Увеличение колесной базы на 500 мм (до 2700 мм) столь положительно сказалось на превращении компактного внедорожника в среднеразмерный, что данное направление решили развить. В результате с декабря 1994 года в ОПП «АВТОВАЗа» началось производство унифицированного по силовым элементам кузова с «Кедром» пятидверного ВАЗ-2131. Еще одну пару боковых дверей сделали пропорциональными с широким передними дверями, что кардинально улучшило процесс посадки-высадки из салона «Нивы». Планировка салона предусматривала два типа заднего сиденья: широкое трехместное от «восьмерки» и узкое двухместное от «Нивы», что позволило в первом случае отодвинуть заднее сиденье на 125 мм, а во втором - на все 500 мм. Так получились две версии «31-й» «Нивы»: одна (21310) с огромным багажником вместимостью 380-710 л, другая (21312) - с просторным салоном и обычным «нивовским» багажником. Длинная «Нива» тогда была самым просторным отечественным серийным внедорожником. Плавность хода у нее лучше, благодаря большей колесной базе, хотя проходимость из-за большего угла рампы все же пострадала. Кроме того, потяжелевшая на два центнера «31-я» стала больше крениться в поворотах, не говоря уже об увеличившемся расходе топлива и худшей динамике, ведь двигатель остался прежним. Как и исходную «21-ю» «Ниву», «31-ю» предлагают в стандартном исполнении с отделкой велюром и искусственной кожей. Поэтому многие заказывают модель с разнообразными тюнинговыми пакетами, включающими разнообразную пластиковую обвеску, «кенгурятники», окраску металликом и прочие «джиперские» атрибуты, что, впрочем, удачно оживляет ее экстерьер. Все больше экземпляров оснащают, безусловно, полезными гидроусилителем руля и кондиционером. Читать полностью »

рубрики: ВАЗ, История ВАЗ | Комментарии

26 Ноябрь 2008

УАЗ Патриот - снижение цен на внедорожник в сети корпорации «АИС»

УАЗ Патриот

В торгово-сервисной сети корпорации «АИС» продолжается череда ценовых снижений. С 20 ноября объявлены новые цены на российские внедорожники UAZ. Максимальный дисконт достигает 30 000 грн. Такого снижения цен на УАЗы еще не было никогда. Воспользоваться новым ценовым предложением можно до 15 декабря. Читать полностью »

рубрики: Автоновости | Комментарии

3 Ноябрь 2008

В салонах «АИС» появился пикап УАЗ

В автосалонах корпорации «АИС», эксклюзивного дистрибьютора Ульяновского автомобильного завода, появился полноприводный пикап, созданный на базе своего «старшего брата» - UAZ Patriot.

Пятиместный UAZ Pickup создан на базе внедорожника UAZ Patriot. От своего предшественника автомобиль унаследовал вместительный салон, внешний вид и отменную проходимость. Пикап отличается удлиненной колесной базой, которая теперь составляет 3000 мм, усиленной задней подвеской и наличием вместительного грузового отсека с откидным задним бортом. Грузоподъемность новинки составляет 800 кг. Ширина – 2080 мм, высота – 2000 мм. Снаряженная масса пикапа составляет 2135 кг. Габариты грузового отсека – 1400х1500х650. Читать полностью »

рубрики: Автоновости | Комментарии

17 Октябрь 2008

Нива - ВАЗ 2121. История внедорожника. (часть 2)


chevr_niva2123.jpg

Первые модели автомобиля производились с карбюраторным двигателем, который имел объем 1,6 л. (ВАЗ 21210). В 1993 году была выпущена модель «Тайга» - она отличалась увеличенным объемом двигателя 1,7 л. (ВАЗ 21213). Эта модификация, с виду похожая на свою старшую сестру (Ниву 2121) один в один, имеет также повышенную проходимость с постоянным приводом на все четыре колеса. Это обстоятельство косвенно свидетельствует об удачности модели ВАЗ 2121 Нива. Внешнее отличие 21213 от ВАЗ 2121 заключается лишь в задней части кузова. В 21213 третья дверь (задняя) была сделана выше, до бампера, и фонари стоят задние новые, бампера же окрашены в серый цвет, что выглядит интересней, чем просто некрашеный алюминий. Салон ВАЗ 21213 не отличается от ВАЗ 21083, сиденья, приборная панель, и облицовки тоже взяты с этой модели.

Читать полностью »

рубрики: ВАЗ, История ВАЗ | Comments Off

17 Октябрь 2008

Нива - ВАЗ 2121. История внедорожника. (часть 1)


2131.jpg

Самый удачный автомобиль советской и российской автопромышленности за всю ее историю - Нива 2121 была и сейчас остается базой для машин в своем класса. Ее компоновка агрегатов и постоянный полный привод стал сенсацией и примером для копирования для многих производителей. Для этого класса внедорожников такой кузов был и остается на сегодняшний день классическим.

Нива 2121 может одолевать подъемы до 58 градусов благодаря своей понижающей раздаточной коробке и полному приводу. До 2002 года Ниву экспортировали в Европу, Канаду и США.

В сегодняшние дни разработаны и выпущены другие модели на базе 2121, которые не менее успешные, но Нива 2121 так и остается самой популярной машиной в своем семействе ВАЗ 4х4.

 

Читать полностью »

рубрики: ВАЗ, История ВАЗ | Comments Off

27 queries. 0.099 seconds.

© 2008-2019 Авто-реактор. Все права защищены.