Авто-реактор

На сегодняшний день в России насчитывается порядка 43,793 млн. легковых машин. Из них только 18,393 млн. выпущены позднее 2009 года. Большинство автомобилей на дорогах старше 10 лет. При этом происходит активное обновление автопарка в стране, но не за счет новых автомобилей, а за счет подержанных иномарок. По информации аналитиков агенства “Автостат” в России на начало текущего года было зарегистрировано 25,4 млн. легковушек, которые были выпущены 10 и более лет назад. Эти автомобили составляют порядка 58% от общего числа легковых машин. Большая часть автомобилей, которые были выпущены ранее 2009 года - это модели Читать полностью »

“Победа” - это первый советский легковой автомобиль, выпущенный после войны, который выпускался с 1946 по 1958 год на Горьковском автомобильном заводе (ГАЗ). В 2009 году правообладателем торговой марки “Победа” стала группа компаний ГАЗ. Тогда права на эту торговую марку, а также на марку “Чайка” уступил бизнесмен из Петербурга - Павел Андреев. В октябре 2018 года срок действия исключительного права на товарный знак «Победа» был продлён Роспатентом до 29 июля 2029 года. Однако, совсем недавно в суд по интеллектуальным правам был подан иск от ООО “Хартунг”, которым владеет семья депутата Госдумы Валерия Гартунга. Суть иска заключается в требовании досрочно прекратить правовую охрану товарного знака “Победа” вследствие неиспользования. Читать полностью »

Группа ГАЗ отправляет предсерийные образцы своеого нового полноприводного вездехода Sadko Next своим потенциальным клиентам. В этом году начнётся серийное производство и продажа машины.
Клиренс Sadko Next составляет 315 мм. Машина оснащена понижайющей передачей, блокировкой дифференциалов и заднего моста, а также системой подкачки шин. Двигатель - дизельный, турбированный, объёмом 4,4 литра, мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 490 Нм - ЯМЗ-534. Крорбка передач - механическая, пятиступенчатая. Грузоподъёмность вездехода составляет 3 тонны. Объём топливного бака составляет 95 литров, в качестве опции можно установить второй такой же бак.
Впервые Sadko Next был представлен Читать полностью »

Компания ГАЗ выпустила грузовик ГАЗОН-Next полной массой 10 тонн. На отечественном рынке очень востребованы грузовые автомобили грузоподъёмностью 5-6 тонн. Ранее такой грузоподъёмностью обладали ЗИЛ-130. Но марка ЗИЛ (Завод имени Лихачева, основанный в 1916 году) была упразднена в 2013 году. Теперь преемником ЗИЛ-130 станет новый ГАЗОН-Next с увеличенной на 635 мм колёсной базой и шириной платформы 2550 мм.
Для регулировки высоты кузова при погрузочно-разгрузочных работах грузовик оснастили задней пневматической подвеской. Такое оснащение также помогает поддерживать высоту кузова Читать полностью »

В среднесрочной перспективе группа ГАЗ может возродить производство автомобиля Волга. Только под этой маркой планируется выпускать не легковые автомобили, а среднеразмерный коммерческий транспорт, меньший по размерам чем ГАЗель. Об этом заявил председатель совета директоров холдинга “Русские машины”, в который входит группа компаний ГАЗ, Зигфрид Вольф. По его мнению на рынке не хватает автомобиля наподобие Volkswagen Caddy. Причем новая Волга может выпускаться как в грузопассажирском 5-местном варианте, так и в грузовом - с цельнометаллическим кузовом. Читать полностью »

Группа компаний ГАЗ в этом году представила опытный внедорожник Вепрь NEXT с кузовом типа “пикап”. По своим внедорожным качествам авттмобиль, напоминающий грузовик, не имеет себе равных. Машина создана на базе агрегатов модели ГАЗ-33088 “Садко”. Полная масса внедорожника составляет 6850 кг; длина 6430 мм; клиренс 315 мм. Вепрь NEXT способен перевозить груз массой 2,5 тонны и преодолевать брод глубиной 95 см. Мощность двигателя ЯМЗ-534, которым оснащается машина составляет 149 л.с., а крутящий момент - 490 Нм.
Пикап оснащен самоблокирующимися дифференциалами Читать полностью »

16 марта 1936 года на Государственном автомобильном заводе имени В.М. Молотова (Горьковском автомобильном заводе) в городе Нижний Новгород началось опытное производство легендарной Эмки - ГАЗ М-1. В этом году отечественные автолюбители отмечают 80-летний юбилей этого значимого события. Модель ГАЗ М-1 “Молотовец-первый” стала заменой устаревшему ГАЗ-А. Эмка представляла собой заднеприводный переднемоторный легковой автомобиль и выпускалась в кузовах седан, фаэтон и пикап с 1937 по 1943 год.
Прототипом при создании Эмки послужил FORD V8-40. В соответствии с лицензионным соглашением от 31 мая 1929 года ГАЗ получил право использовать разработки компании Форд для производства собственной продукции. Таким образом появились на свет предшественники Эмки - автомобиль ГАЗ-А, а также не менее легендарные полуторки - НАЗ-АА, которые после переименования в 1932 году Нижнего Новгорода в Горький, стали именоваться ГАЗ-АА. Читать полностью »

На международном грузовом автосалоне Comtrans представят цельнометаллический фургон Газель Next. Работа автосалона начнётся 7 сентября. Ранее с таким кузовом выпускалась только Газель-Бизнес. Отсутствие цельнометаллической модели вынуждало потенциальных клиентов покупать машины импортного производства. Проанализировав тенденции на рынке, невзирая на кризисную ситуацию, руководство Группы ГАЗ приняло решение - ускорить выход новой модели. Читать полностью »

В ходе проведения строительной выставки СТТ-2015, группа компаний ГАЗ представила полноприводный грузовик Урал Next. Автомобиль оснащен совершенно новой кабиной, за счет которой выглядит очень эффектно. Серийный выпуск новой модели грузовика начнётся летом, а в продажу Урал Next поступит в октябре 2015 года. Кабинный модуль нового грузовика аналогичен трёхместной кабине ГАЗель Next и ГАЗон Next, выполнена из нержавеющей стали, но при этом в ней усилен пол и задняя стенка, которые расчитаны на передвижение по бездорожью. Также грузовик будет оснащаться 2-х рядной 7-ми местной кабиной, а в перспективе и кабиной со спальным местом. Передняя часть Урала отличается от своих собратьев по названию как по форме, так и по оснащению. В частности на Урал Next установлена оригинальная светотехника и капот с крыльями из противоударного пластика. Интерьер привычный, знакомый по моделям Next. Отличий всего несколько - уже в базовом оснащении водительское сиденье оснащено пневмоподвеской, а центральная консоль включает клавиши круиз-контроля, блокировки межколёсного и межосевого дифференциалов, управления раздаточной коробкой с пониженным рядом и регулирования давления в шинах. Читать полностью »

Лимузины “Кортеж” появятся в продаже в 2016-2017 годах. Первые прототипы автомобилей представительского класса отечественной разработки будут представлены уже в 2014 году. Созданием лимузинов сейчас занимается консорциум из нескольких компаний. Перед разработчиками поставлена задача по созданию целой серии машин, среди которых будет не только лимузин, но и внедорожник, купе, седан и минивэн. Предполагается, что машины из новой серии будут доступны для широкого круга покупателей. Разработкой автомобиля занимается НАМИ (центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт), а производится лимузины “Кортеж” будут на заводах “ЗиЛ” и “ГАЗ”. Читать полностью »