Туалет заказывали? Автомобиль “Ока” в помощь!
Возможно, в скором времени в крупных российских городах появится много туалетов, построенных на базе… автомобиля «Ока». В этом уверен лидер общественной организации «Российское туалетное объединение» Владимир Моксунов. На прошедшем в Москве форуме тему «Общественные туалеты Москвы – культурная эволюция?» он заявил, что уже сейчас по Москве ездят несколько подобных экспериментальных туалетов, но их нужно намного больше.
По словам Владимира Моксунова, благодаря экономическому кризису Россия могла бы стать одним из лидеров туалетного дела. Ведь в 19-м веке именно Россия была основным разработчиком всевозможных аксессуаров и приспособлений для туалета. А в 21-м веке Россия может стать главным производителем автомобилей-туалетов, которые курсируют по улицам города и помогают людям.
Источник: Mail.ru
рубрики: Автоновости, Автоюмор | Выкупаем автомобили за 40 минут: скупка автомобилей после дтп. Покупаем авто в любом состоянии. Комментарии (0)
Автомобиль «Ока» длиной 3,2 м, относящийся к классу А (городские мини-автомобили), уже второе десятилетие занимает самую нижнюю, или начальную (кому как больше нравится), строчку в прайс-листе отечественных моделей. «Оку» производят с 1988 года без особых изменений на двух заводах: в Серпухове (на «СеАЗе», входящем в состав ОАО «АвтоВАЗ») и в Набережных Челнах (ЗМА «КамАЗ»). До середины 1990-х «Оку» выпускали и в Тольятти, но ВАЗ свернул ее производство, сохранив за собой лишь выпуск силовых агрегатов и некоторых других комплектующих. В результате годовой объем производства «Оки» лишь в 2001 году достиг плановых 50 тыс. В 2002 году «КамАЗ» выпустил 200-тысячную «Оку», а «СеАЗ» - 100-тысячную. Оба предприятия собирают стандартные и инвалидные версии «Оки» (последние реализуются только через систему соцобеспечения). СеАЗ (ВАЗ)-11113-21 предназначен для водителей, управляющих автомобилем только при помощи рук, а версии 11113-22 и 11113-23 - для инвалидов, которые могут использовать еще и одну ногу (левую или правую). За полтора десятилетия производства «Ока» не претерпела значительных изменений, лишь в 1996 году взамен 650-кубового 29-сильного мотора ВАЗ-1111 появился 750-кубовый ВАЗ-11113 мощностью 35 л.с., что улучшило динамику и экономичность.