Авто-реактор

Внедорожник Lada 4×4 NG будет оснащаться двигателем ВАЗ-21179 объёмом 1,8 литра мощностью 122 л.с. В настоящее время проводятся работы по адаптации силового агрегата для нового поколения Lada 4×4. Правда, пока точно неизвестно - будет ли новый внедорожник продолжением серии Lada 4×4, либо это будет совершенно новая модель. Во всяком случае, на данный момент нет ни утверждённых решений по выбору платформы будущего внедорожника, ни проработанной концепции его внешнего вида. Известно лишь, что создан прототип для проведения ходовых испытаний. Читать полностью »

Универсал Лада Ларгус будет оснащаться 16-клапанным двигателем мощностью 106 л.с. и крутящим моментом 148 Нм производства АвтоВАЗ. Точно такой же двигатель, объёмом 1,6 литра, устанавливается на весь модельный ряд автомобилей Лада, за исключением Ларгус и Lada 4×4. Отечественный мотор должен будет заменить французский силовой агрегат, который имеет мощность 102 л.с. Кроме этого мотора, Ларгус оснащался 84-сильным двигателем от компании Рено, но в апреле АвтоВАЗ объявил о замене его на более мощный 87-сильный отечественный силовой агрегат. В дальнейшем планируется оснащать универсалы Лада Ларгус ещё более мощным 122-сильным мотором производства АвтоВАЗ. Читать полностью »

В августе 2016 года на Московском международном автосалоне планируется премьера концептуального седана Lada Vesta Cross. Автомобиль будет отличаться увеличенным клиренсом и вседорожным пластиковым обвесом. Точно такими же особенностями выделяется универсал Lada Vesta Cross, представленный в прошлом году. Первый прототип автомобиля дебютировал на выставке Off-Road Show в Москве. Ожидается - что в этом году на ММАС продемонстрируют серийную версию вседорожного универсала Лада Веста. Как сообщалось ранее, серийный выпуск модели должен начаться в сентябре этого года. Читать полностью »

Лада Ларгус вскоре оснастят более мощным двигателем отечественной разработки. Аналогичным 16-клапанным двигаталем сейчас оснащается Лада Веста. Таким образом АвтоВАЗ переходит к отечественным силовым агрегатам, избавляясь от моторов французского происхождения. В настоящее время Lada Largus оснащается двигателем Рено объёмом 1,6 литра мощностью 102 л.с. Этим двигаталем оснащаются топовые модификации автомобиля. Но вскоре ему на смену прийдёт силовой агрегат собственной разработки АвтоВАЗ с аналогичным объёмом, но уже мощностью 106 л.с. Точно такой же двигателем в настоящее время оснащаются седаны Lada Vesta. При этом у Весты этот мотор сагрегатирован с механической коробкой передач JR5 производства того же Рено. Однако, Лада Ларгус получит родную Тольяттинскую коробку передач. Читать полностью »

16 марта 1936 года на Государственном автомобильном заводе имени В.М. Молотова (Горьковском автомобильном заводе) в городе Нижний Новгород началось опытное производство легендарной Эмки - ГАЗ М-1. В этом году отечественные автолюбители отмечают 80-летний юбилей этого значимого события. Модель ГАЗ М-1 “Молотовец-первый” стала заменой устаревшему ГАЗ-А. Эмка представляла собой заднеприводный переднемоторный легковой автомобиль и выпускалась в кузовах седан, фаэтон и пикап с 1937 по 1943 год.
Прототипом при создании Эмки послужил FORD V8-40. В соответствии с лицензионным соглашением от 31 мая 1929 года ГАЗ получил право использовать разработки компании Форд для производства собственной продукции. Таким образом появились на свет предшественники Эмки - автомобиль ГАЗ-А, а также не менее легендарные полуторки - НАЗ-АА, которые после переименования в 1932 году Нижнего Новгорода в Горький, стали именоваться ГАЗ-АА. Читать полностью »

В феврале 2016 года Ульяновский автомобильный завод перезапустит производство одного из самых известных отечественных внедорожников - УАЗ ХАНТЕР. Серийное производство автомобиля было прекращено в конце прошлого года. Однако достойной замены Хантеры пока нет, а количество запросов на приобретение внедорожника очень велико. УАЗ ХАНТЕР является модифицированной версией УАЗ-469, первый экземпляр которого сошел с конвейера 15 декабря 1972 года. УАЗ Хантер (УАЗ-315195) серийно выпускается Ульяновским автомобильным заводом с 19 ноября 2003 года. Читать полностью »

Заряженная версия последней ВАЗ-овской новинки - Лада Веста Спорт станет самым мощным срийным автомобилем Lada. Работа над машиной ведётся дочерним предприятием АвтоВАЗ - компанией “Лада Спорт”. Lada Vesta Sport будет оснащена двигателем объёмом 1,8 литра, оснащенным фазовращателем, новыми распредвалами и модернизированными системами впуска/выпуска. При этом мощность силового агрегата составит 150 л.с. В настоящее время самой мощной серийной моделью Тольяттинского автогиганта является Lada Kalina NFR, двигатель которой развивает 140 л.с. Читать полностью »

Опубликованы первые реальные фотографии универсала Лада Веста Кросс. Серийный выпуск модели должен начаться 25 октября 2016 года на автозаводе в Ижевске. Начало продаж запланировано на ноябрь-месяц.
Судя по фотографии реальный серийный экземпляр практически не будет иметь отличий от концептуальной модели Lada Vesta Cross, которая была представлена в августе 2015 года на автомобильной выставке в Москве. На первый взгляд главное отличие будет только в колёсных дисках, которые похожи на диски Ларгуса. Увеличенный дорожный просвет и накладки из черного пластика делают автомобиль заметно более привлекательным в практическом смысле. Читать полностью »

Сегодня в Тольятти началось серийное производство Lada Xray - высокого хэтчбека, выполненного в стиле SUV. Машина создана на платформе B0 в тесном сотрудничестве АвтоВАЗ и Рено. На этой же платформе построен и Renault Sandero Stepway, но габариты машин несколько отличаются.

Шасси автомобиля сочетает в себе хорошую управляемость, высокий клиренс и энергоёмкость.
Подвеска: передняя - независимая на подрамнике, типа Макферсон; задняя - упругая балка. Хэтчбек оснащается газовыми амортизаторами Tenecco и задними пружинами Mubea с подогнутым опорным витком.
Масса Lada Xray: 1200 кг (полная - 1650 кг).
Габариты: длина - 4165 мм; ширина - 1764 мм; высота - 1570 мм; колёсная база - 2592 мм.
Дорожный просвет: 195 мм. Читать полностью »

На АвтоВАЗ-е началось серийное производство хэтчбека Lada Xray. До Нового года на заводе соберут 500 автомобилей. Первая партия машин будет оснащаться двигателями объёмом 1,6 литра, мощностью 114 л.с. С двигателем будет агрегатироваться механическая коробка передач. Позднее начнётся выпуск более мощной версии Lada Xray, с двигателем объёмом 1,8 литра и роботизированной коробкой передач AMT.
Хэтчбек отвечает нормам экологической безопасности Евро-6. Для этого были применены специальные программы управления основного электронного блока, а также различных датчиков и контроллеров, таких как электронная педаль газа. Кроме того, был установлен катализатор с повышенным содержанием драгоценных металлов. Читать полностью »